又到了一年一度的春運(yùn)，怎樣才能買(mǎi)到一張回家的車(chē)票是廣大回家族的心頭大事。春運(yùn)搶票潛規(guī)則告訴你在買(mǎi)票中的一點(diǎn)“小秘密”。

　　春運(yùn)搶票潛規(guī)則是指《春運(yùn)火車(chē)票區(qū)間限售政策調(diào)查報(bào)告》披露出來(lái)的區(qū)間限售信息不透明的問(wèn)題。截止到2013年公布的資料顯示，全國(guó)鐵路共有18個(gè)鐵路局分管，下設(shè)41個(gè)客運(yùn)段。從中國(guó)鐵路示意圖上看，如果購(gòu)買(mǎi)北京到成都的車(chē)票，需要通過(guò)北京鐵路局、西安鐵路局、成都鐵路局三個(gè)鐵路局管轄的區(qū)間路段。那么北京始發(fā)到成都的列車(chē)就執(zhí)行區(qū)間限售政策。

　　春運(yùn)期間的火車(chē)票已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)賣(mài)，預(yù)售期也將逐漸延長(zhǎng)到60天，大家是不是又在摩拳擦掌準(zhǔn)確搶票了?

　　別急，火車(chē)票銷(xiāo)售中其實(shí)隱藏著一個(gè)潛規(guī)則，你可能根本就沒(méi)注意過(guò)，而它極有可能會(huì)影響到你的回家之旅。這就是所謂的“區(qū)間限售”。

　　隨著實(shí)名制的實(shí)行、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的開(kāi)通，以及高鐵建設(shè)的大力深入，國(guó)人“買(mǎi)票難”的問(wèn)題已經(jīng)得到了一定改善，尤其在2013年底火爆的瀏覽器搶票插件大戰(zhàn)之后，鐵路出行已經(jīng)比以往便利和規(guī)范很多。

　　然而，由于中國(guó)人口基數(shù)龐大、民族文化特殊，一旦到了春節(jié)、國(guó)慶等長(zhǎng)假期間，買(mǎi)火車(chē)票還是像打仗一樣。

　　早前就有統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)旅客平均要刷票718次，才能搶到一張T字頭的火車(chē)票，而同樣難買(mǎi)的D字頭的火車(chē)票，也需要平均刷票714次。

　　對(duì)此早有專(zhuān)家指出，除了其他客觀原因，“區(qū)間限售”也是造成購(gòu)票難的一個(gè)重要原因。

　　何為區(qū)間限售?就是以“優(yōu)先保證長(zhǎng)途旅客出行”為由，對(duì)去往過(guò)路站的旅客采取車(chē)票限售政策。

　　一般來(lái)說(shuō)，跨鐵路局的列車(chē)基本都區(qū)間有限售，而目前全國(guó)鐵路共有18個(gè)鐵路局(公司)分管，這就讓大部分長(zhǎng)度車(chē)次都受到了影響。

　　這是全國(guó)鐵路局(公司)的分布圖。如果購(gòu)買(mǎi)北京到成都的車(chē)票，就需要通過(guò)北京鐵路局、西安鐵路局、成都鐵路局三個(gè)鐵路局管轄的區(qū)間路段，因此北京始發(fā)到成都的列車(chē)就執(zhí)行區(qū)間限售政策。

　　以此推斷出，國(guó)內(nèi)受區(qū)間限售影響的車(chē)次比例高達(dá)82%，不受影響的基本都是短途列車(chē)，而為了回家過(guò)年，大部分人都要走得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

　　同時(shí)尋找變通方法，比如尋找和購(gòu)買(mǎi)限售區(qū)間外的車(chē)票，這樣雖然會(huì)多花一些冤枉錢(qián)，但為了能回家嘛。

　　手動(dòng)查找這類(lèi)車(chē)票比較麻煩，因此可以嘗試一下?lián)屍辈寮�。雖然此類(lèi)工具頗具爭(zhēng)議，去年還被約談，但能滿足人民需要的就是好東西，區(qū)間限售也正在得到各個(gè)搶票工具的重視。

　　獵豹瀏覽器就即將升級(jí)“搶過(guò)路站車(chē)票”功能。當(dāng)用戶(hù)所選目的地車(chē)站為受到區(qū)間限售的過(guò)路站時(shí)，如果刷不到該站的車(chē)票，獵豹瀏覽器會(huì)自動(dòng)顯示相鄰車(chē)站的余票，讓用戶(hù)自己選擇。